工控機(jī)在智能公交信息系統(tǒng)中的應(yīng)用

公交，堪稱城市短途出行的“國(guó)民交通方式”。想必大家都坐過，否則情何以堪呢？絕大多數(shù)上班族每天都會(huì)和公交打交道，毫不夸張，親密都賽過閨蜜了。坐過公交的想必都有這樣的體驗(yàn)，等公交焦急的就是不知道下一列公交什么時(shí)候到？傻傻等待，不僅焦灼，而且還不好選擇是否更改乘車方案。

　　有人說，這不簡(jiǎn)單，下個(gè)“車來了”的軟件就一鍵OK。雖說軟件也能讓大家知曉公交的位置與到站大致時(shí)間，但智能公交信息站臺(tái)在功能方面更全面。它不僅可以顯示距離乘車點(diǎn)還有幾站，還能以地圖的形式顯示。同時(shí)智能公交信息系統(tǒng)還能進(jìn)行商業(yè)信息播放實(shí)現(xiàn)盈利，還能通過攝像頭將站臺(tái)周邊的情況以視頻的形式傳輸給公交遠(yuǎn)程控制中心。另外，智能公交信息站臺(tái)，采用先進(jìn)的短距無線通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛與電子路標(biāo)的雙向通訊，對(duì)車輛位置進(jìn)行修正，彌補(bǔ)GPS系統(tǒng)因遮擋和漂移帶來的數(shù)據(jù)誤差。能更精確地便于公交管理中心對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確管控。

　　由于智能公交信息站臺(tái)所處的環(huán)境也是十分嚴(yán)苛的，對(duì)硬件本身的要求更高。那么在智能公交信息站臺(tái)嵌入式工控機(jī)硬件上，選用抗震防破壞能力強(qiáng)、無風(fēng)扇散熱，抵御惡劣環(huán)境的能力強(qiáng)、能適應(yīng)寬溫等條件的工控機(jī)產(chǎn)品就成為智能公交信息系統(tǒng)的標(biāo)配